les-episodes-de-bob

" Vagabon des terres "

Welcome à vous tous ! Cet article vous raconte un petit peu plus mon histoire avec les Land Rover.

Petite recherche internet pour commencer : Land ? Rover ? Range ? C'est quoi ?

"Land Rover est un constructeur automobile anglais spécialisé dans la fabrication des véhicules tout-terrain et SUV."

Là, je vous préviens tout de suite : c'est Wikipédia qui l'écrit. Premier gros bug pour moi : QU'EST CE QU'UN SUV ????

SUV : sport utility vehicle : véhicule utilitaire sport.  En gros : véhicule de loisirs, "bicorps" pour le type de carrosserie dont il s'agit (bicorps ou deux volumes : une silhouette qui présente un décrochement à la base du pare-brise) Et donc les SUV peuvent avoir certaines capacités de roulage hors route ou de remorquage.

Je comprends mieux maintenant. C'est anglais donc on laisse tout en anglais, même les abréviations (cool =_='). Bref.

Site officiel : http://www.landrover.com/

Date de création : 1948

Sortie du Range Rover : 1970

Reprise par BMW : 1994

Sortie du Freelander : 1997

Rachat par Ford : 2000

Rachat par Tata Motors : 2008

Historique : https://fr.wikipedia.org/wiki/Land_Rover

Beaucoup de blabla n'est-ce pas ? Mais essayons d'aller droit au but. Quels sont les voitures Land Rover existantes ? À quoi est-ce qu'elles ressemblent ?

En gros, dans toute cette histoire, il y a 6 catégories :

• Séries 1, 2, 2A, 3 (86, 88, 107, 109)  (1948-1990)  

Petite précision : Il y'a eu des pré-séries ! C'est-à-dire que les feux à l'avant sont derrière la calandre. Comme celles-ci :

•  Forward (101) (1972-1978)

•  Les cubes d’alu : les defender (90, 110, 130) (1991-2016)
  

•  Disco  (depuis 1989)

•  Range Rover  (depuis 1970)

• La modernité :
  

   

Freelanders/Freelanders 2            (1997-2005)

Land Rover Range Sport              (depuis 2005)

Land Rover Range Rover Velar     (2007)

Land Rover Range Evoque           (depuis 2011 petit frère du Range Rover)

Land Rover Discovery Sport         (depuis 2015 remplace le Freelanders)

=_='

Parlons maintenant de mon coup de coeur : les séries !

Séries de Land Rover, de 1948 à 1983 : le Série I (1949-1958), le Série II (1958-1973), le Série III (1973-1983), et les Land Rover 90 et 110, voire 130, appelés Defender depuis 1989 (1983-2016) !

Quelques images :

Land Rover 80 pouces (2m) Série 1

Land Rover 109 pouces (2m80) Série 2a 

109 pouces (2m80) Série 3 Pick-up

90 pouces (2m30) Defender Série 4 Blanc Vert Rouge Noir

5 Land Rover Classic - Série Originale I et Série 4 Adventure Defender 

 5 versions de Land Rover Série 1 - 80 Canvas Back RAF - 88 Hard Back Royal Mail - Canvas Back en Bronze Green - 88 British Fire Appliance - 109 Frame Back en Gris

Porte-voitures Rover

Land Rover a commandé une flotte de véhicules de transport Leyland spécialement conçus pour que les véhicules Land Rover puissent être livrés avec les arceaux et la toile repliés sur la carrosserie arrière et le pare-brise replié à plat sur le capot.

Pour plus d'info sur les séries et bien plus, voici un chouette site : http://www.le-temps-des-series.com/

Voilà enfin le plus intéressant :

En Guyane, je fais la découverte du monde de Landistes... Tout commence réelement en 2016 : première sortie en forêt. Des sorties dans  l'amazonie j'en ai fait, mais jusque là jamais avec de pareils Vagabons des terres. Land Rover : Disco et séries sont au RDV. Mieux encore, il existe un Club de Land : Cayenne Land ! Par ici : http://www.cayenneland.org/

Je suis de SLM (Saint Laurent du Maroni) : oui, j'y suis née, j'y ai grandi, et oui ce petit bout de pays est un paradis sur Terre ! J'y rencontre des landistes...  Aujourd'hui, j'en rencontre d'autres en France. Qui sait ? Peut-être que j'en rencontrerai encore dans d'autres pays :)

Tout d'abords, la famille Landiste :

Land Rover 110 pouces (2m80) Defender (Série "4") :

Voici le Land du début. Lorsque j'ai rencontrer Victor, j'ai aussi rencontré celui-ci. Avec des fleurs collées dessus aussi, à une époque. Et puis en forêt, en Guyane, que demander de plus comme 4x4 ? Un série 1 peut-être. Juste pour la taille plus petite. Donc un 80 ou 88 pouces. Nan. On ne va rien changer. C'est à plusieurs que se vivent les chouettes aventures !

Land Rover 109 pouces (2m77)  Série 2a :

En Guyane puis en France, il s'agit sans doute du Land dans lequel je suis le plus montée en Guyane, avec le Def 110 vert juste en haut. De bons moments me reviennent en tête !

Land Rover 110 pouces (2m80) Defender (Série "4") :

Le véhicule ci-dessous a fait le rallye des Gazelles. Il appartient à la maman de Victor, Irène. Canon canon canon ! N'est-ce pas ? Il est surtout toujours aussi bien équipé pour un rallye dans le désert ! En tout cas Bob a apprécié avoir sa compagnie. Ils sont beaux ensemble je trouve.

Land Rover 110 pouces (2m80) Defender Baché (Série "4") Pépé :

Le 28 août 2017, Victor vient me chercher avec Pépé à Poitiers. Direction Fontenay-le-compte en Vendée pour récuper Bob. Ce Def baché est canon. Il me semble que Pépé a une histoire militaire, que je ne connais plus trop par contre. Tout est génial avec lui. Tout ? NAN En hiver je vous conseille de le fuir X) Pourquoi ? Tout simplement parce qu'il n'y fait pas chaud du tout. Pas du tout du tout même ! C'est tout. Véhicule d'aventure, grand gabarit, mais pare-brise petit quand même. Si ça vous intéresse, oui je l'ai déjà conduit ^^

Land Rover 88 pouces (2m23) Série 2a lightweight baché :

Vue pour la première fois en Guyane, à SLM, certainement en début d'année 2016. Photo prise lors d'une sortie organisée au Mans, novembre 2017. Pépé y était, et un ami avec un 80 pouces (2m), série 1. Joli Land baché. Jamais conduit par contre.

La 1ère Range Rover (1970 - 1996) Biskote :

Si ce n'est pas un Land ce sera un Range. C'est la voiture des 20 ans de Victor. Pas mal du tout !!! Nous l'avons officiellement vu tous les 2 le vendredi soir 2 février 2018. Quand notre seule envie est de ne plus avoir froid dans une voiture, et bah je vous assure que ça fait du bien. En hiver, Pépé ne vous sauvera pas, Biskote oui XD. J'associe Biskote à du confort : chauffage, siège confortable (sauf pour le conducteur il parait, mais c'est presque rien), en hauteur, pare-brise énorme donc une bonne vue à l'avant, bien isolé donc pas bruyant de l'intérieur ! En hiver je ne sais pas quel reproche lui faire. En été non plus d'ailleurs =_=' Déjà conduit <3

Land Rover Porte clé Série 2 :

Oui, c'est tout mimi : qui ne craque pas en voyant ce tout petit porte clé ? Pas moi en tout cas. Victor non plus du coup XD C'est un cadeau qui lui a fait plaisir je pense ^^.

Ensuite les amis landistes :

Land Rover 80 pouces (2m) Série 1 :

Sortie organisée au Mans en novembre 2017. Nous étions partis découvrir les alentours, les pistes, le terrain militaire, de quoi faire du 4x4 ! Petit pique-nique sur place, avec un chouette feu de bois. Il faisait froid bien sûr. Mais ça a été. Plutôt sympa l'ami landiste, surtout son vagabon des terres. J'ai même fait du 4x4 ce jour là, avec Pépé !

Land Rover 109 pouces (2m77) Série 2a Pédro :

Créature rencontrée en Bretagne, le 31/03/2018 (Week-end de Pâques), à 2 pas de Missiriac chez les Irsutes (Serge et Noémie ^^). Une voiture à problème XD Qui démarre quand il veut aussi ! Pédro reste tout de même une beauté : malgré ses caprices, j'en suis sûre !

Land Rover Discovery de Gull :

Si vous avez un petit peu suivi l'histoire de Bob, vous savez que Gull est son ancien propriétaire. Voici donc une de ses 2 voitures à lui que j'ai rencontré. Présent lors des sorties de Landistes en Guyane, j'ai pu connaitre le confort du Discovery :) Également 4x4 d'aventure.

Land Rover Serie III, 88 pouces (2m23) 1/2 ("Half-Ton" ou "Lightweight") de Gull :

J'avoue, j'ai cru que je n'allais pas la rencontrer de suite cette créature. Étant donné qu'elle était en France du temps des sorties Land Rover en Guyane, je n'ai pu la rencontrer qu'en décembre 2017 (court retour en Guyane pour mes vacances de noël ^^). Elle est quand même particulière non ? Par rapport aux Séries Land Rover habituelles je remarque que les ailes avant et arrière ne sont pas plats. Il y a comme des protections contre la boue non ? Oui oui je sais que la liste de choses différentes est plus longue, mais, physiquement, c'est ce qui tape à l'oeil. Ainsi que la grille métallique traditionnelle, présente depuis le début sur toutes les séries I, II et IIA, qui est remplacée pour la série III par une grille en plastique gris métallisé.